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吸污車噴油泵如何調(diào)試最好用

日期:2012-10-30 瀏覽:858次

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      對(duì)于吸污車新噴油泵或剛調(diào)試好的噴油泵,可以松開并拆下聯(lián)軸器上的傳動(dòng)螺栓,然后順著噴油泵凸輪軸的工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,使噴油泵上的供油正時(shí)板與供油自動(dòng)調(diào)節(jié)器正時(shí)刻線對(duì)正,后擰緊傳動(dòng)螺栓對(duì)于舊噴油泵,由于各機(jī)件有不同程度的磨損,基準(zhǔn)缸(***缸)的供油時(shí)刻已發(fā)生了變化,即供油正時(shí)板與供油自動(dòng)調(diào)節(jié)器正時(shí)刻線對(duì)正后,***缸油管接頭朐油面還沒有動(dòng)靜。所以不能采用***種方法調(diào)整。

  吸污車應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至飛輪與飛輪殼上的供油刻線對(duì)正,噴油泵供油正時(shí)記號(hào)在同一方向。拆下聯(lián)軸器上的傳動(dòng)螺栓,拆下***缸上的高壓油管,將油門操縱臂推到大供油位置,順著噴油泵工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸到***缸油管接頭內(nèi)的油面微動(dòng)而止,后裝上傳動(dòng)螺栓并擰緊。供油提前角調(diào)整完畢,應(yīng)啟動(dòng)柴油機(jī),根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況(運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定程度、發(fā)出的聲響及排煙)來(lái)判斷供油開始時(shí)間的早或遲,用經(jīng)驗(yàn)方法調(diào)整。松開聯(lián)軸器上的傳動(dòng)螺栓,適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵的凸輪軸(過(guò)遲時(shí),應(yīng)反著凸輪軸方向轉(zhuǎn)動(dòng);過(guò)早時(shí),應(yīng)順著凸輪軸方向轉(zhuǎn)動(dòng))稍作調(diào)整即可。

  吸污車穴蝕就是零件工作一定時(shí)期后,在其表面上出現(xiàn)的蜂窩狀洞穴,當(dāng)洞穴的面積及深度發(fā)展到一定程度時(shí),便會(huì)使零件失去工作效能。盡管不是影響燃油噴射系壽命的主要因素,也應(yīng)引起熏視。以下部位容易出現(xiàn)穴蝕。高壓油管。當(dāng)油管中的壓力急劇下降,容易形成氣泡而使油管內(nèi)壁產(chǎn)生穴蝕。因此應(yīng)選配適當(dāng)?shù)某鲇烷y。柱塞套同油孔處的擋油螺釘。在P型泵柱塞套回油孔處的外面,裝有一個(gè)松動(dòng)的淬硬鋼質(zhì)擋油圈,同樣是為了防止穴蝕。柱寒和柱塞套。采用具有階梯形、楔形或楔形螺旋槽的柱塞,這樣的形狀可以控制卸油過(guò)程的壓力特性,從而減小系繞中的壓力波動(dòng)。在柱塞套內(nèi)表面回油孔下方設(shè)特殊的凹槽或附加特制的小孔,也可以防止穴蝕現(xiàn)象。

  吸污車改變回油孔的形狀和方向,可以改變卸油過(guò)程中油流的狀態(tài),從而消除油孔附近、柱塞表面和油孔處的穴蝕現(xiàn)象。噴油器體和噴油嘴。在噴油器上采用“縫隙”式濾芯可減輕或防止噴油嘴的穴蝕。雙錐形針閥也口J減輕穴蝕的程度,這種針閥已被廣泛采用。出油閥密封墊圈。采用軟質(zhì)的銅墊圈可使穴蝕減輕,有的噴油泵出油閥,其上端面和出油閥固定座相配合,因而取消了密封墊,能從根本上消除穴蝕現(xiàn)象